为什么踏板车那么贵（为什么买踏板）
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为什么本田踏板摩托车售价,会比普通的摩托车高那么多?
1、传动方式，众所周知踏板车的传动方式和其它车型是不一样的，常规车型的传动就是一根链条，两个链轮，而踏板车构造就要复杂的多，这样在无形中就增加了车型成本。
2、抛开价格差异这两款车型在外观上的表现没有太大不同，都属于比较常规的小踏板设计，但车身结构方面喜悦110会更为小巧，它的轴距保持在了1238mm，这样的表现意味着这款车的灵活性和穿行能力会更好。
3、有五羊和忻州，但忻州有更多，因为五羊稍微贵一点，本田汽车不是特别残疾。它行驶更平稳。本田摩托车全年在山路上行驶时容易着火和燃烧活塞。
问什么踏板摩托车比弯梁贵
1、踏板摩托车比弯梁贵是因为踏板摩托车需要更高的技术和工艺水平才能做出来，一般高技术的企业才会生产踏板摩托车。踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。
2、踏板车本身造价就比较高，外观塑料件较多，工艺要求高，成本高，价格自然也高些，而且踏板车产量较弯梁少，配件通用性也稍差，这样也会抬高成本。再者，经销商一般卖踏板车的利润也要太于弯梁车。
3、踏板车都是自动挡并且操作方便，跨骑车基本都是要换挡的而且操作相对复杂。这就和 汽车 自动挡的比手动挡的贵是一样的道理。踏板车的构造适合日常家用——除尾箱外，坐垫底下、踏板上都能放东西。
4、踏板车都是自动挡并且操作方便，跨骑车基本都是要换挡的而且操作相对复杂。这就和汽车自动挡的比手动挡的贵是一样的道理。踏板车的构造适合日常家用——除尾箱外，坐垫底下、踏板上都能放东西。
5、从车型外观上来说踏板整体的外形会更有观感，尤其是万元左右的小踏板，明显要比跨骑车好看很多。其次踏板车具有骑行舒适，操作简单的特点，当然弯梁车也有操作上的优势，但这类车型根本就谈不上骑行舒适。
为什么电动踏板车比电动车贵
对比之下，电瓶车的维护成本平均下来实际要高一点，但是综合起来，因为摩托车每天有油费用贵，所以从经济角度来看，如果每天骑行40公里左右，电瓶车是比摩托车经济一点的。
个人觉得是虚高，也可能是市场没有电动车那么大，造成的成本高。一个人力滑板车其实差不多的，四五百已经很不错了。上千的没必要。电动的无非加个电机，和一套刹车设备，及电池。无刷电机也就三百。
要5个电瓶的，充满电可以跑80公里左右。其实你说的电瓶车可以指的是普通的电动车，新车也不贵，一般的在3000元以下。踏板车贵一些，一般的新车要3800左右，好一些的也有4000多的。
两种在概念上不一样，传统电动自行车是在电机直接输出动力的，而电助力这类以BESV辅助动力自行车为例，需要使用脚踏驱动装有电机的自行车。
为啥踏板摩托车要比挂档摩托车贵
踏板车主要是发动机贵，变速箱比挂档的要复杂，首先离合器就很麻烦，再就是主副轴，变速古。都不一样。其次是外观件，踏板车塑件多。
很简单，因为：踏板车都是自动挡并且操作方便，跨骑车基本都是要换挡的而且操作相对复杂。这就和汽车自动挡的比手动挡的贵是一样的道理。踏板车的构造适合日常家用——除尾箱外，坐垫底下、踏板上都能放东西。
踏板车要想做好，对造车技术、工艺水平的要求都比跨骑车更高些，所以质量好的踏板车，一般比同排量的跨骑车要贵些，踏板车在总体销量上相对也少于跨骑车，这样成本就会相对高一些，价格相应也要贵一点。
踏板车结构紧凑，维修不方便，比如清洗化油器就不如骑式的好摘，补后胎要把排气和后轮摘下，总体说踏板车要维护成本高点。
跨骑摩托车比踏板摩托车便宜的原因可能有以下几个： 生产成本：跨骑摩托车的零件数量相对较少，生产成本较低。而踏板摩托车需要更多的零件，制造成本较高。
为什么踏板车那么贵的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么买踏板、为什么踏板车那么贵的信息别忘了在本站进行查找喔。