柴油车为什么不需要火花塞：柴油为啥不用火花塞
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柴油机为什么不用火花塞点火?
因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使汽缸里的气体着火。
柴油的自燃温度非常低，而柴油发动机压缩后的气体温度已经超过了柴油的自燃温度，混合后柴油能实现自燃，不需要火花塞的点燃。
柴油的燃点在250度左右（具体不记得了），在气缸里高压柴油喷成雾状，被压缩的空气达到400多度，柴油就燃烧了，不用火花塞点火。
\x0d\x0a所以柴油发动机是不需要火花塞点燃的，而是通过燃烧室的密封性压燃柴油的，这个也是柴油的特性。\x0d\x0a汽油发动机是需要点燃的，所以需要通过火花塞点火来点燃汽油的。这个也是汽油的特性。
柴油车为什么没有火花塞?
柴油的自燃温度非常低，而柴油发动机压缩后的气体温度已经超过了柴油的自燃温度，混合后柴油能实现自燃，不需要火花塞的点燃。
柴油车没有火花塞，因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。由于燃烧室内温度远高于柴油的自燃点（350-380℃），柴油自行着火燃烧。这就是柴油机没有点火系也能燃烧的工作原理。
柴油机不用火花塞是因为四冲程柴油发动机的工作原理和四冲程普通汽油发动机的工作原理相同：吸气、压缩、点火(燃烧)、排出废气。然而柴油发动机在吸气时与汽油发动机不太一样，它吸入的不是燃料混合气，而全部是空气。
柴油发动机没有火花塞。柴油车是压燃点火。因为柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度较低，而且粘稠，不易蒸发。另外，柴油机的压缩比比汽油机大，所以柴油机可以通过压缩的方式对混合气进行压缩点火。
柴油车为什么不用到火花塞
柴油的自燃温度非常低，而柴油发动机压缩后的气体温度已经超过了柴油的自燃温度，混合后柴油能实现自燃，不需要火花塞的点燃。
柴油发动机不用火花塞点火。这是因为柴油的着火温度比较低。柴油机直接将空气和机油的混合气压缩到燃点自动点火，称为压燃式。点火不使用外部火花，所以不使用火花塞。
柴油机不用火花塞是因为四冲程柴油发动机的工作原理和四冲程普通汽油发动机的工作原理相同：吸气、压缩、点火(燃烧)、排出废气。然而柴油发动机在吸气时与汽油发动机不太一样，它吸入的不是燃料混合气，而全部是空气。
为什么柴油机是不用火花塞,汽油机要火花塞?
柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同。\x0d\x0a柴油发动机是压燃的而汽油发动机是点燃的。\x0d\x0a所以柴油发动机是不需要火花塞点燃的，而是通过燃烧室的密封性压燃柴油的，这个也是柴油的特性。
这是因为柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧。但汽油相对含碳少，所以汽油机比柴油机动力相对要小。
的确，柴油和汽油在发动机气缸中的点火方式不同。柴油是压缩燃烧的，而汽油是用火花塞点燃的。柴油和汽油都是从原油中提炼出来的，但在某些方面它们的性质截然不同。从物理性能来看，柴油的燃点为220℃，汽油的燃点为427℃。
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