为什么有人喜欢买皮卡车，为什么买皮卡车的人很少
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从五个方面告诉你,美国人为什么喜欢皮卡
首先在美国皮卡价格便宜，在美国一台F150的价格和一辆卡罗拉价格都是8万美金，两者同一价格，肯定大部分人都会选择F150。还有一个未经核实的说法，就是在美国买皮卡，将其用途申报为工作用，可以免掉很多税。
其实与审美需求并无绝对关联美国人爱皮卡，主要是由于美国地大物博，城市皮卡不被当做货车限行。同样美国国民生产总值高，油价低，美元作为国际货币，其生活成本低。
在美国，皮卡迎合了美国人那种粗犷不羁、喜爱户外生活的性格，皮卡文化代表着活力与休闲。美式皮卡豪华结实，配置齐全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。以通用汽车公司生产的GMC“原野”皮卡为例，内部装有笔记本电脑和后视摄像监视系统等。
你好，也不是美国人全都喜欢皮卡的，因为皮卡进比较足，然后比较结实，所以说他们可能喜欢。
它的上半部是一个单独密封性和后侧防护的车厢，后半段是一个开放式的斗子。因为斗子敞开，因此 货物搬运非常便捷。外国人喜好自身整修房屋，亲身做某些园艺花卉或小工程项目，用大皮卡来运建筑装饰材料也非常便捷。大皮卡往往深受青睐，取决于它集中体现了外国人倡导的DIY精神实质。
轿车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干！有了一辆皮卡车，可以自己运送粮食和货物等；像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也方便了；周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。
美国人非常酷爱皮卡,这背后的原因是什么呢?
1、其实与审美需求并无绝对关联美国人爱皮卡，主要是由于美国地大物博，城市皮卡不被当做货车限行。同样美国国民生产总值高，油价低，美元作为国际货币，其生活成本低。
2、一方水土养育一方人，每个国家也都有独特的汽车文化。欧洲人酷爱旅行车，美国人的最爱大概是皮卡。不仅因为它的实用性，因此形成的桀骜不羁生活态度也成了牛仔文化的标志性符号。
3、休闲汽车的概念最早出现在美国，由于美国人酷爱皮卡，早期休闲汽车的概念由此演变而来，后来轻型越野车也被融入RV的行列，如“铃木维塔拉”（SuzukiVitara）、“丰田拉夫4”（ToyotaRav4）、“罗孚神行者”（LandRoverFreelander）等。
为什么会有人愿意花大几百万买一辆皮卡?
1、买了这款车后，这位小伙最大的困扰不是油耗问题，而是停车的问题。这么大的车身，一般的地方根本就停不了车。开在路上经常会导致交通拥堵，而且路边的停车位都停不下这款车。看来这个小伙真的是对皮卡车爱的深沉，才愿意花大几百万买一辆皮卡。
2、我们时常会羡慕欧美国家的皮卡文化，向往开着一台皮卡四处越野的生活，但在我国几百万皮卡用户群体中，将皮卡用在“越野玩车”的消费者却少的又少。其实这并不奇怪，就像买“小钢炮”的多数依然是代步，皮卡也是一样。
3、你好，主要是因为买得起，没实力养不起，所以才说不敢要。
4、07年的皮卡一般不到两万，柴油贵点中国二手车网。既然买车了买个新的挺好的，现在二手车水深，稍有不慎就被坑，皮卡的中累很多的，几万到十几万的太多了，个人喜欢黄海N3，日产的纳瓦拉，这些都是价格可以的。
5、懂车的人自然会懂，而不懂车的人只会说这车好看，肯定是豪车。一直以来，GTR和辉腾等豪车都被认为是10多万的买菜车，而反过来10多万的车型却被认为是几百万的豪车，这就是懂车跟不懂车的区别。现代劳恩斯 现代车在中国几乎就是廉价合资车的代名词，大家对它的认知就是“价格便宜，性价比高”。
买皮卡的利弊
1、优点是皮卡用途广泛，驾驶舒适性高。皮卡可以拉货，通过性比一般的好suv和汽车一起好。缺点是皮卡一般都比较贵，有些城市对皮卡有很多限制。皮卡车有非承载车身和类似汽车的驾驶舱，所以皮卡车驾驶舒适性很好，可以在皮卡车后面拉货。
2、好处是皮卡汽车的用途很多，驾驶舒适性很高，皮卡能拉货而且通过性也比一般的suv和轿车好。坏处就是皮卡汽车一般是比较费油的，并且有些城市对皮卡汽车也有很多限制。皮卡汽车拥有非承载式车身和类似于轿车的座舱，所以皮卡汽车驾驶起来舒适性是很好的，在皮卡车后面还能拉货。
3、买皮卡的坏处是国内有些政策会限制皮卡，有些城市也是限行皮卡的。好处是皮卡的实用性，通过性都是比较好的。皮卡其实在国外是一种很流行的汽车，有很多消费者在购买汽车时首选就是皮卡车。皮卡拥有类似于轿车的车身，后面还可以拉货。并且皮卡采用了非承载式车身设计，所以皮卡是有一定越野能力的。
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